{"id":1329,"date":"2024-04-08T10:28:13","date_gmt":"2024-04-08T08:28:13","guid":{"rendered":"https:\/\/vedas-endurance.fr\/?page_id=1329"},"modified":"2024-04-08T10:28:13","modified_gmt":"2024-04-08T08:28:13","slug":"15-et-la-tete","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vedas-endurance.fr\/index.php\/15-et-la-tete\/","title":{"rendered":"15\/ Et la t\u00eate ?"},"content":{"rendered":"\n<p>Quelle que soit la qualit\u00e9 de sa pr\u00e9paration physique, l&rsquo;ultra trailer est toujours confront\u00e9 \u00e0 des passages \u00e0 vide qui font partie des difficult\u00e9s sp\u00e9cifiques des \u00e9preuves de longue distance. Chacun doit s&rsquo;y pr\u00e9parer et apprendre \u00e0 les g\u00e9rer.<\/p>\n\n\n\n<p>Sur une telle \u00e9preuve, au bout de quelques kilom\u00e8tres, le peloton s&rsquo;\u00e9tire et la plupart des concurrents se retrouvent parfois seuls, \u00e0 trottiner \u00e0 la lueur de leur lampe frontale, dans un environnement qui ne leur est pas toujours familier. La fatigue et quelques petites mis\u00e8res aidant, au bout de quelques heures, l&rsquo;enthousiasme du d\u00e9part peut c\u00e9der la place au doute.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette perte \u00e9pisodique du moral est un ph\u00e9nom\u00e8ne normal, voire banal pour les habitu\u00e9s, il est le r\u00e9sultat d&rsquo;un processus physiologique bien compr\u00e9hensible. Le cerveau qui g\u00e8re les ressources en carburant, s&rsquo;inqui\u00e8te de voir le niveau du glycog\u00e8ne baisser anormalement. Il envoie des signaux d&rsquo;alerte, il nous fabrique une petite d\u00e9pression et notre personnalit\u00e9 se d\u00e9double. D&rsquo;un c\u00f4t\u00e9, l&rsquo;ange qui dit, \u00ab&nbsp;allez vas-y, continue, tu t&rsquo;es pas entra\u00een\u00e9 pour flancher maintenant, pense \u00e0 tous ceux qui croient en toi&#8230;&nbsp;\u00bb et le d\u00e9mon qui nous demande \u00ab&nbsp;qu&rsquo;est-ce que tu fais l\u00e0, au milieu de nulle part, monsieur le conqu\u00e9rant de l&rsquo;inutile ?&nbsp;\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Il ne faut surtout pas c\u00e9der, abandonner sur un coup de t\u00eate pour vivre ensuite des semaines de regrets et de frustration. C&rsquo;est juste un coup de mou momentan\u00e9. Il faut penser positif, se faire un petit plaisir, manger une petite sucrerie qu&rsquo;on aura emport\u00e9e \u00e0 cet effet, ne pas h\u00e9siter \u00e0 faire une pause, voire prendre un quart d&rsquo;heure de sommeil r\u00e9parateur \u00e0 un point de ravitaillement, changer de chaussettes, passer un peu de pommade relaxante, penser \u00e0 autre chose !<\/p>\n\n\n\n<p>Ce n&rsquo;est qu&rsquo;apr\u00e8s ce retour au calme qu&rsquo;on prend la d\u00e9cision d&rsquo;arr\u00eater ou de continuer en toute lucidit\u00e9, avec toute sa t\u00eate. Et on est \u00e9tonn\u00e9 de voir que la m\u00e9canique repart, que le cerveau convaincu redevient un alli\u00e9, il \u00e9met \u00e0 nouveau sur Radio Cara\u00efbes, l\u00e2che quelques gouttes d&rsquo;endorphine et nous fait entrevoir la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e, les ovations, les embrassades, les larmes \u2026<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;ULTRA c&rsquo;est 1 pas avec les jambes, 10 pas avec la t\u00eate, tous des guerriers !!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quelle que soit la qualit\u00e9 de sa pr\u00e9paration physique, l&rsquo;ultra trailer est toujours confront\u00e9 \u00e0 des passages \u00e0 vide qui font partie des difficult\u00e9s sp\u00e9cifiques des \u00e9preuves de longue distance. Chacun doit s&rsquo;y pr\u00e9parer et apprendre \u00e0 les g\u00e9rer. Sur une telle \u00e9preuve, au bout de quelques kilom\u00e8tres, le peloton s&rsquo;\u00e9tire et la plupart des&nbsp;&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1329","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vedas-endurance.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vedas-endurance.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vedas-endurance.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vedas-endurance.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vedas-endurance.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1329"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vedas-endurance.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1329\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1330,"href":"https:\/\/vedas-endurance.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1329\/revisions\/1330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vedas-endurance.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}